トヨタ・プリウス　リアドア／リアバンパー修復

修理内容概要

今回の事例は、最新モデル トヨタ・プリウス（60系） のリアゲート（バックドア）・リアバンパーの大破損修理です。

後方からの追突により、リアゲートは大きく押し潰され、バンパーも大きく変形。テールランプ周辺のパネルにも歪みが発生していました。

60系プリウスは樹脂パーツと鋼板パネルの複合構造が特徴で、

正確な骨格修正と高度な塗装技術が必須の難易度が高い修理です。

Super5では純正基準に沿って

骨格測定 → パネル修正 → 部品交換 + 塗装修復 → 防水テスト

まで一貫対応し、新車同等の仕上がりに復元しました。

修理前の状態

リアゲートが大きく折れ曲がり、中央が押し潰れた状態

リアバンパーは完全に変形し、取り付け部も破損

左右テールランプの固定位置もずれ、隙間が不均一

内部パネルに歪みが発生しており、開閉不能

追突事故としては中～重度の損傷で、通常であれば 交換主体の高額修理 となるケースです。

修理工程

1、3D骨格測定・分解

専用の計測器で車体後部の基準点を確認。

歪みのあるバックパネル・リアゲート取付部を特定後、リア周りを分解しました。

2、バックパネル修正（骨格修理）

60系プリウスは骨格剛性が高いため、

専用フレーム修正機でミリ単位の精度で引き出し修正を実施。

テールランプのクリアランスも同時に補正。

3、リアゲート交換＋フィッティング調整

損傷が大きいリアゲートは 新品純正部品に交換。

ボディラインと隙間（チリ）を左右均等に調整し、開閉動作もチェック。

4、リアバンパー交換・取付

破損したバンパーは新品に交換し、センサー位置を調整。

60系専用のデザインラインが自然に繋がるようフィッティング。

5、塗装（純正カラー調色対応）

純正色「プラチナホワイトパールマイカ（089）」を正確に調色。

メタリック粒子の反射方向まで調整し、

周囲パネルとの色差ゼロ を実現。

6、最終組付け・防水テスト

リアゲート周囲のウェザーストリップと水密性を確認し、

高圧洗浄で漏れがないか検査してから納車しました。

修理のポイント

60系プリウス専用骨格基準データによる高精度修復

新車同等のリアゲート・テールランプのクリアランス調整

純正パール塗装を完全再現（色ブレなし）

センサー位置・バックモニター角度まで再調整

ディーラーより短納期・適正価格での修復

修理後の状態

修理後は、リアゲートの形状・隙間・光の映り込みまで純正品質に復元。

バンパーやテールランプとのラインも自然で、

どこを直したのか分からないレベルの仕上げ を実現しました。

お客様からは

「新車みたいに綺麗に戻った」「事故痕が全く分からない」

と高評価をいただきました。

こんなお悩みに対応できます

追突でリアが潰れた

リアゲートやバンパーが開閉しない

ディーラー見積もりが高額で困っている

60系プリウスを安心して任せられる工場がない

Super5では、ハイブリッド車・最新モデル・高難度修理にも完全対応。

東京・埼玉・茨城エリアでの事故修理はぜひ当社へ。

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